Autoroutes et routes

Références Majeures


REFERENCES DE CHANTIERS

ROUTIERS ET AUTOROUTIERS

I – DEVIATION SUD DE SENS (89) – RN 60

II – DEVIATION DE VILLEMANDEUR (45) – RN 60

III – DEVIATION DE CHABLIS (89) – RD 965

IV – CONTOURNEMENT DE CHÂTEAUROUX ET

CHÂTEAUROUX SUD-ARGENTON (36)

V – AUTOROUTE A 87-ANGERS/

LA ROCHE SUR YON

VI – DEVIATION DE BOURRAS JARNAC (16) – RN 141

 

VII – ELARGISSEMENT A 2X3 VOIES ENTRE LE DEMI-

ECHANGEUR DE SAINT-QUENTIN-EN-YVELINES

ET L’EST DU PONT COLBERT (78) – RN 286

I – DEVIATION SUD DE SENS (89) – RN 60

MO : ETAT

MOE : DDE 89-SET

Niveau 2 – Conception et réalisation

Montant des travaux : 10,21 M€

a) Trois ouvrages d’art :

1) – OA non courant sur l’Yonne

Ouvrage à 3 travées à tablier à ossature mixte acier-béton

type bipoutres (117,00 x 12,00m)

2) – Deux OA courants

– PI type POD (30,00 x 11,00m)

– PI type PIPO (20,00 x 11,00m)

b) Terrassement, Assainissement, Chaussées

Chaussée de 7,00m, 2 voies, sur une longueur de 7200m et un giratoire de raccordement sur la RN 6.

c) Equipements et aménagements paysagers

 

 

 

II – DEVIATION DE VILLEMANDEUR (45) – RN 60

MO : ETAT

MOE : DDE 45 – Service opérationnel

Niveau 1 – Conception et réalisation

Montant des travaux : 13,72 M€ – Réalisation travaux : années 1996 à 1998

a) Six ouvrages d’art

1) Deux PS à travées à tablier avec poutrelles enrobées

(58,00 x 11,00m et 62,00 x 11,00m)

2) Deux PI : Cadre à une travée et un PIPO

3) Deux OH : Deux PIDA à une travée

b) Terrassement, Assainissement, Chaussées

Mise à 2 x 2 voies (chaussées 2 x 7m + TPC de 3,50m)

Déblais :
35 000 m3, Traitement : 100 000m2,

Remblais : 80 000m3

CF : 40 000m3, GB : 31 000 t, BB: 21 000 t

c) Equipements et Aménagements paysagers

III – DEVIATION DE CHABLIS (89) – RD 965

MO : Conseil Général de l’Yonne

MOE : DDE 89 – Subdivision Auxerre Sud-Est

Niveau 2 – Conception et réalisation

Montant des travaux : 12,20 M€ – Réalisation travaux : années 1997 à 1999

a) Trois ouvrages d’Art

1) OA précontraint sur rivière à 3 travées (68,00 x 8,00m)

2) Deux PI type PIPO

b) Terrassement, Assainissement, Chaussées

Déblais :
22 000 m3, Remblais : 80 000m3, GH : 23 000 t

GB : 8 000 t, BB et BBTM: 6500 t

c) Soutènement en mur gabions : 2500m3

d) Equipements et aménagements paysagers



 

IV – CONTOURNEMENT DE CHÂTEAUROUX ET

CHÂTEAUROUX SUD-ARGENTON (36)

MO : ETAT

MOE : DDE 36 – SGT

Niveau 1 – Réalisation

Montant des travaux : 133,85 M€ – Réalisation travaux : années 1997 à 2002

a) Ouvrages d’Art

1) Deux ouvrages d’art sur rivière (Indre et Bouzanne)

à ossature mixte acier béton, dont l’un avec bow-string

(arc unique de 56m et 420 t)

2) 20 ouvrages d’art (5 PI et 15 PS) se décomposant en :

13 PSDP, 1 PIDA, 2 PSDA, 2 PRAD, 2 PIPO

b) Terrassement, Assainissement

Déblais : 1 360 000m3, Remblais : 1 172 000m3, Fourniture de chaux : 9500 t,

CF : 170 000m3, Buses béton : 22 100ml, Fossés : 35 000ml

c) Chaussées

Construction de chaussées autoroutières en tracé neuf (17kms) et mise aux normes autoroutières de la RN 20 entre Châteauroux et Argenton/Creuse (15kms)

Grave hydraulique : 100 000m3, GB (0,16m) : 320 000m2

BB SG (0,06m): 300 000m2, BB Ma (0,04m): 345 000m2

d) Signalisation, équipements de sécurité et aménagements paysagers


Autoroute A20 – Ouvrage d’Art


Autoroute A20 – Terrassements généraux

 


 

 

 

 

 


Rectangle à coins arrondis: CONSTRUCTION D’OUVRAGE D’ARTSUR AUTOROUTE EN SERVICE



Construction du PS 60 bis – Autoroute A10 (Orléans-Nord)

 

· Ouvrage réalisé dans le cadre du doublement de
la liaison Ormes-Saran
pour le franchissement de l’autoroute A10

· Maître d’ouvrage : Communauté des Communes

de l’Agglomération Orléanaise

· Maître d’œuvre : DDE du Loiret – Service Opérationnel – EGT2

· Gestionnaire de l’autoroute : COFIROUTE

· Trafic Artenay-Orléans Nord : 50900 véhicules/jour

· Ouvrage de type PRAD à 4 travées

· Ouvrage constitué de 16 poutres continues en béton précontraint et d’un hourdis de 20cm, reposant sur trois piles et 2 culées

· Deux piles sur BAU et une pile sur TPC

· Réalisation de la pile sur TPC avec neutralisation de la voie rapide et, si nécessaire, de la voie intermédiaire

· Réalisation du tablier de nuit avec basculement intégral de circulation

PS 60 BIS

 

 

 

Rectangle à coins arrondis: CONSTRUCTION D’OUVRAGES D’ARTSSUR VOIES FERREES



Construction passage inférieur – Autoroute A20 l’Occitane (Contournement de Châteauroux)

· Voie SNCF concernée : Paris – Toulouse

· Maître d’ouvrage : ETAT

· Maître d’œuvre : DDE du Loiret – Service Grands Travaux

· Ouvrage de type PRAD (tablier à poutres précontraintes solidarisées par une dalle en béton armé)

· Ouvrage double à 2 travées

Construction passage inférieur – Déviation de Gien RD 952

· Voie SNCF concernée : Moret – Lyon

· Voie SNCF concernéeMaître d’ouvrage : Conseil Général du Loiret

· Maître d’œuvre : Direction des Routes et des Bâtiments Départementaux – SETN

· Deux ouvrages sur voie SNCF : PI 2 La Saulaie : 3 travées à poutrelles enrobées

PI 6 La Fontaine : 4 travées à poutrelles enrobées

PI.2 La Saulaie

PI.6 La Fontaine

PI.6 La Fontaine

V – AUTOROUTE A 87-ANGERS/
LA ROCHE SUR YON

Réalisation Travaux : années 1998 à 2000

A.BARATHIEU / A.S.F. A 87 VIADUC DE L’HYROME

PATRICK JOLY / A.S.F. A 87 VIADUC DE L’HYROME

A.BARATHIEU / A.S.F. A 87 VIADUC DU LUYON

B.VEYSSET / A.S.F. A 83

PATRICK JOLY / A.S.F. A 87 VIADUC DE L’HYROME

B.VEYSSET / A.S.F. A 83 VIADUC DE L’EGRUY



VI – DEVIATION DE BOURRAS JARNAC (16) – RN 141



6 – Déviation de Jarnac

· Maître d’ouvrage : ETAT

· Maître d’œuvre : D.D.E. de
la Charente
Service des Grands Travaux – SETN n°3

Contact : M.Valadier tél :

05.45.97.99.09

Réalisation travaux : années 2002 à 2006

· Ouvrage hydraulique sur bras nord de la Charente

Ouvrage d’art non courant – L : 143m, l : 24m

4 travées dont une de
46 m au dessus de la Charente

– pieux définitifs (
250 m) et pieux provisoires (
1200 m)

– mise en place charpente métallique

– réalisation des dalles sur charpente en indépendance totale (connexion différée)

– mise en tension dalle du tablier

– clavage empochements puis décintrement

– encastrement des pieds de charpente

 

 

VI – DEVIATION DE BOURRAS JARNAC (16) – RN 141

 

VII – ELARGISSEMENT A 2X3 VOIES ENTRE LE DEMI-

ECHANGEUR DE SAINT-QUENTIN-EN-YVELINES

ET L’EST DU PONT COLBERT (78) – RN 286

Réalisation travaux : années 2001 à 2004